V roku 1964 Aeroklub Krakov zorganizoval na terénu dávného letiště v Rakovicích velkou Leteckou výstavu. Exponáty pro ni shromážděné se staly začátkem sbírek vzniklého několik let později Muzeum letectví. Muzeum dnes osahuje rovněž zachráněné letecké objekty mj. velký historický letecký hangár. Mezi exponáty se nacházejí letadla různého typu (stíhací, průzkumné, školní, sanitní zemědělské atd.), helikoptéry, kluzáky, a také letecké motory, jak rovněž protiletadlové rakety. Sbírky krakovského muzeum patří k nejzajímavějším kolekcím toto typu na světě a stroje z období I. světové války jsou skutečnými unikáty.

Vzhledem k tomu, že Versaillská smlouva zavázala poražené Německo k úplnému zničení všech vojenských letadel z let 1914–18, zachovalo se jich poměrně málo. V Muzeu polského letectví v Krakově je např. možné shlédnout unikátní německé stíhačky Halberstadt CL.II z roku 1917 a LFG Roland D.VI a Albatros H.1 z roku 1918. Ještě starší od nich Albatros C.I je průzkumné, dvojsedadlové a úplně dřevěné letadlo. Rovněž k průzkumu a výzvědné fotografické službě sloužil model DFW C.V.  Krakovský exemplář z roku 1917 je jediným toho typu zachovaným strojem na světě. Mezi školními letadly je možné vyjmenovat plošník LVG B.II z roku 1917 r.

Ruské stroje z období Velké války reprezentuje Grihorowicz M-15 z 1917 r. – hydroplán, který byl využívaný k průzkumu v námořním letectví. Hodno též věnovat pozornost exempláři nejslavnější britské stíhačky I. světové války: Sopwith F.1 Camel z roku1917, slavného z ovladatelnosti a bojové úspěšnosti.